18. März 2021

Die Video-Clip-Serie Inside BMW Group Classic ist diesmal dort zu Gast, wo die Leidenschaft für High Performance ihr Zuhause hat: im BMW M Studio in Garching bei München. Ein Ort, der den Adrenalinspiegel aller PS-Enthusiasten ansteigen lässt. Die Gastgeber zeigen einen Sportwagen der Superlative, der nie als Serienmodell auf die Straße kam – den zu Beginn der 1990er-Jahre entwickelten BMW M8 Prototyp. Mit der Markteinführung des ersten BMW M8 im Jahr 2019 hob die BMW M GmbH das High-Performance-Erlebnis auf ein neues Level. Was weniger bekannt ist: Bereits rund 30 Jahre zuvor hatten die Ingenieure der BMW M GmbH einen BMW M8 Prototyp auf Basis des damaligen BMW 8er Coupés entwickelt – streng geheim, natürlich. Der Blick unter die Motorhaube verrät: Höchstleistung stand bei der Entwicklung ganz oben im Lastenheft. Herzstück ist der 6,0 Liter große V12-Motor. Besonders auffällig ist die vollständig aus Kohlefaser gefertigte Ansauganlage. Der Prototyp wäre zu Beginn der 1990er-Jahre mit bis zu 640 PS beinahe konkurrenzlos stark motorisiert gewesen. Zum Vergleich: Der damals stärkste BMW 8er, der BMW 850CSi, leistete 380 PS.

Seine Geschichten sind oft kurios und immer amüsant. Der Schriftsteller und Kolumnist Wladimir Kaminer („Russendisko“, „Meine kaukasische Schwiegermutter“) gilt als präziser Beobachter des Alltags und seiner Absonderlichkeiten. In der Fahrzeugsammlung der BMW Group Classic in München begab er sich nun auf die Suche nach besonders spannenden Geschichten aus der Welt des Automobils. Ralph Huber, Leiter BMW Museum und Kommunikation BMW Group Classic, führte den deutsch-russischen Autor durch die Schatzkammer des Unternehmens und blätterte dabei die interessantesten Kapitel der Modellgeschichte auf. Die Entdeckungsreise, die auf Initiative des Drivers Club by BMW Bank zustande kam, führte Wladimir Kaminer zu legendären Klassikern – vom BMW 328 über die BMW Isetta und den BMW 507 bis zum BMW 3.0 CSL – und zu den Wurzeln des Unternehmens, dessen Entwicklung vom Streben nach Innovationen, der Begeisterung für den Fortschritt und einer konsequenten Weiterentwicklung der Freude am Fahren geprägt ist.

Vor 20 Jahren wagte BMW einen kompletten Paradigmenwechsel bei der Gestaltung des Bediensystems im Fahrzeug. Im BMW 7er der vierten Generation wurde der ständig wachsenden Flut an Knöpfen, Tasten und Reglern auf revolutionäre Weise der Kampf angesagt. Mit dem Bediensystem BMW iDrive war es erstmals möglich, die vielfältigen Funktionen der Luxuslimousine stattdessen mit einem zentralen Bordmonitor, dem Control Display, und einem als Controller bezeichneten Dreh-Drück-Steller auf der Mittelkonsole zu steuern. Die multifunktionale Bedienung für Navigation, Kommunikation, Infotainment, Vernetzung und Fahrzeugeinstellungen erschien zunächst gewöhnungsbedüftig, doch schon bald wurde das Prinzip von anderen Automobilherstellern adaptiert. BMW iDrive entwickelte sich praktisch zum Industrie-Standard in der Branche. Im Laufe der Zeit wurde die intuitive Bedienung kontinuierlich optimiert und um neue Modi erweitert: mit Favoriten- und Direktwahltasten, Touch-Display und Sprachsteuerung, Gestensteuerung und dem BMW Intelligent Personal Assistant. Jetzt folgt der nächste große Schritt. Im BMW iX feiert das neue BMW iDrive seine Premiere. Aus intuitiver Bedienung wird intelligente Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug.

Ein Ort, drei faszinierende Locations: Das BMW Group Event Forum vereint mit der BMW Group Classic, dem BMW Museum und der BMW Welt einzigartige Raumkonzepte für individuelle Veranstaltungserlebnisse und digitale Premium-Events. Neben einem idealen Umfeld für Konferenzen, Produktpräsentationen, Webinar, Training und Broadcast bieten sie auch die Möglichkeit, Konzerte digital zu streamen. In der Flugmotorenhalle der BMW Group Classic etwa treffen über 100 Jahre BMW Firmengeschichte auf modernste Infrastruktur für ein Livestream-Event. Imposante 700 Quadratmeter können mit historischen Originalexponaten aus der Fahrzeughalle bestückt werden. Ein Raum für große Ereignisse. Und das darf durchaus wörtlich verstanden werden. Denn in dieser Halle wurden einst die ersten BMW Motoren gebaut. Damals noch für Flugzeuge. Heute steht dieser geschichtsträchtige Ort für Veranstaltungen zur Verfügung.