Nachfertigungen für Ihr klassisches BMW Motorrad.

Nachfertigungen für Ihr klassisches BMW Motorrad.

Damit Ihr Original immer ein Original bleibt: Nur mit Original BMW Teilen kann der Zustand Ihres klassischen BMW Motorrads erhalten bleiben. Deshalb können Sie auch weiterhin Nachfertigungen beziehen. Teile, die neu produziert oder wieder aufgelegt wurden, finden Sie hier.

Wenn Sie schnell nach einem konkreten BMW Motorrad Modell (z.B. R90S) suchen wollen, nutzen Sie einfach die Suchfunktion Ihres Browsers (kann u.a. aufgerufen werden über Strg + F bzw. cmd + F) um das gewünschte Modell zu finden.

Nachfertigungen für 1-Zylinder.

1-Zylinder.

Die BMW R25 löste 1950 die BMW R24 ab. Der verschweißte Rohrrahmen ermöglichte den Anschluss eines Seitenwagens und der vordere Kotflügel schützte vor Spritzwasser. Die Geradweg-Hinterradfederung war die auffälligste Neuerung. Einen geänderten Tank, Vollnabenbremsen und Leichtmetallfelgen kamen bei der BMW R25/3 dazu. Die BMW R26 brachte das Vollschwingenfahrwerk und eine höhere Leistung von 15 PS, die BMW R27 den Schwebemotor und 18 PS Leistung.

Griffgummi rechts

Teilenummer:
32 72 1230868

Der Lenkergriff aus Gummi sorgt mit seiner originalen Narbung für eine handnahe Verbindung zur Maschine.

Passend für:

R25, R25/2, R25/3
R26, R27

Emblem

Teilenummer:
51 14 0035322

Das glänzende Emblem ist nach alter Original-Zeichnung und aus Emaile gefertigt. Es sollte direkt mit Gummiunterlage (51 14 6040110) bestellt werden.

Passend für:

R26, R27

Druckhülse

Teilenummer:
36 31 4038142

Die Druckhülse dient zur Führung des Lagerzapfens auf das Schwingenlager.

Passend für:

R25 - R100RS

Spannband

Teilenummer:
61 12 8042138

Das Spannband besteht aus Gummi und dient zur sicheren Befestigung der Batterie am Fahrzeugrahmen.

Passend für:

R25/2, R25/3

Nachfertigungen für Boxer.

Boxer.

Das Fahrwerk der BMW R51/3 wurde vom Vorgängermodell R51/2 übernommen, aber der Motor war eine komplette Neuentwicklung mit Ventilen, die von einer zentralen Nockenwelle gesteuert wurden. BMW setzte mit der R51/3 in der prestigeträchtigen 500-ccm-Klasse neue Maßstäbe in Sachen Handling, Laufruhe und Sportlichkeit. Die R67 war speziell für Gespannfahrer konzipiert, während die R68 als Topmodell mit einer Endgeschwindigkeit von 100 Meilen glänzte. Im Januar 1955 stellte BMW die ersten beiden Modelle mit Vollschwingenfahrwerk vor: die R50 und die R69. Im April 1956 ersetzte das 600er Tourenmodell BMW R60 die Gespannmaschine BMW R67. Der Motor wurde fast unverändert von den Vorgängern übernommen und leistete mit 28 PS und einem enormen Drehmoment auch im Gespannbetrieb genügend Vortrieb. Das entscheidende neue Merkmal war auch hier das Vollschwingenfahrwerk. Die R69 und R69S waren als schnelle Sportmodelle bekannt und wurden von 1967 bis 1969 auch in verschiedenen Farben und mit Telegabeln angeboten.

Batterieträger

Teilenummer:
4651 1230771
4651 1230772

Der Batterieträger ist das Halteelement für die Fahrzeugbatterie.

Passend für:

R50/ - R90S

Druckhülse

Teilenummer:
36 31 4038142

Die Druckhülse dient zur Führung des Lagerzapfens auf das Schwingenlager.

Passend für:

R25 - R100RS

Griffgummi rechts

Teilenummer:
32 72 1230868

Der Lenkergriff aus Gummi sorgt mit seiner originalen Narbung für eine handnahe Verbindung zur Maschine.

Passend für:

R50, R50/2, R60, R60/2
R50 S, R69, R69 S
R51/2
R51/3, R67, R67/2, R67/3
R68

Hauptständer

Teilenummer:
46 52 4028047

Der Hauptständer ermöglicht das Aufbocken und sichere Abstellen des Motorrads.

Passend für:

R50 - R69S

Kraftstoffbehälter grundiert

Teilenummer:
16 11 0035288

Der Krafstoffbehälter (R51/3 mit R67 mit R68) ist aus Stahl und innen beschichtet. Das Fassungsvermögen des grundierten Serientanks beträgt 17 Liter.

Passend für:

R51/3, R67, R67/2, R67/3
R68

Kraftstoffbehälter grundiert

Teilenummer:
16 11 0035292

Der Kraftstoffbehälter (Schorsch Meier) ist aus Stahl und innen beschichtet. Das Fassungsvermögen des grundierten Sporttanks beträgt 22 Liter.

Passend für:

R50, R50/2, R60, R60/2
R50 S, R69, R69 S

Nocken Gasbetätigung

Teilenummer:
32 72 1232463
32 72 1238378
32 72 1233535
32 72 1233536
32 72 1457080

Die Nocken Gasbetätigung ist das Verbindungselement zwischen dem Gasgriff und Bowdenzug.

Passend für:

R50/ - R90S

Nocken Gasbetätigung

Teilenummer:
32 72 1457081
32 72 1457036
32 72 1457038
32 72 1458092

Die Nocken Gasbetätigung ist das Verbindungselement zwischen dem Gasgriff und Bowdenzug.

Passend für:

R50/ - R90S

Spannband

Teilenummer:
61 12 8042138

Das Spannband besteht aus Gummi und dient zur sicheren Befestigung der Batterie am Fahrzeugrahmen.

Passend für:

R50, R50/2, R60, R60/2
R50 S, R69, R69 S

Stoßdämpferhüse

Teilenummer:
33 53 3054240

Die Stoßdämpferhüse ist aus Aluminium und hochglänzend poliert. Sie verdeckt die Feder, welche zur Abfederung der Maschine bei Bodenunebenheiten dient.

Passend für:

R50, R50/2, R60, R60/2
R50 S, R69, R69 S, R26, R27

Nachfertigungen für R-Boxer.

R-Boxer.

1969 verlagerte BMW die Motorradproduktion von München nach Berlin und begann im September desselben Jahres mit der Produktion der neuen /5-Baureihe, angeführt von der BMW R60/5. Die größeren Modelle BMW R60/5 und R75/5 waren äußerst beliebt und übertrafen alle Erwartungen. Die BMW R60/5 war das ausgewogene Mittelmodell der Baureihe, das ein attraktives Verhältnis zwischen Fahrleistung und Preis bot. Mit dem Topmodell R90S wurde erstmals Design und eine Spitze von 200 km/h vereint. 1978 sorgten die neuen Modelle BMW R45 und R65 für eine Überraschung und schlossen die Lücke im Bereich der Einstiegsmodelle und der beliebten 500 und 600 ccm Hubraumklasse.

Batteriehalter

Teilenummer:
46 51 1230771
46 51 1230772

Der Batteriehalter besteht aus schwarz lackiertem Stahl. Er dient zur sicheren Befestigung der Batterie am Fahrzeugrahmen.

Passend für:

R50/5, R60/5, R75/5

Griffgummi rechts

Teilenummer:
32 72 1230868

Der Lenkergriff aus Gummi sorgt mit seiner originalen Narbung für eine handnahe Verbindung zur Maschine.

Passend für:

R50/5, R60/5, R75/5
R60/6, R75/6, R90/6
R90S

Kraftstofftank grundiert

Teilenummer:
16 11 1234641

Der grundierte Kraftstofftank ist außen aus Stahl und innen mit Rostschutzanstrich versehen. Sein Fassungsvermögen beträgt 17 Liter.

Passend für:

R90S

Laufring

Teilenummer:
11 22 1337284

Der Laufring aus gehärtetem Stahl ist das Zwischenstück zwischen Kurbelwelle und Kupplung.

Passend für:

R45, R65
R65, R80
/7

Ölpumpdeckel

Teilenummer:
11 41 1260182

Der Ölpumpendeckel besteht aus Aluminium und deckt den Pumpenraum der Ölpumpe zum Motorgehäuse hin ab.

Passend für:

R45, R45/N, R65
R50/5, R60/5, R75/5
R60/6, R75/6, R90/6

Ölpumpdeckel

Teilenummer:
11 41 1338544

Der Ölpumpendeckel besteht aus Aluminium und deckt den Pumpenraum der Ölpumpe zum Motorgehäuse hin ab.

Passend für:

R45, R45/N, R45T, R45T/N, R65, R65T
R65LS

Relais

Teilenummer:
12 41 1350775

Das Relais wird für den Starteranlasser benötigt, der den Strom bei Knopf-Betätigung zuteilt.

Passend für:

R50/5, R60/5, R75/5

Zahnrad

Teilenummer:
31 42 1232275

Das Zahnrad aus Stahl dient zur Verstellung der Dämpferhärte des Lenkungsdämpfers.

Passend für:

Nachfertigungen für R-Modelle 2V.

R-Modelle 2V.

1980 präsentierte BMW die R80G/S als leistungsstarke Enduro für Straße und Gelände. Die Einarmschwinge am Hinterrad („Monolever“), welche durch höhere Steifigkeit und schnellen Radausbau überzeugte, war eine Weltneuheit. 1976 kam die unverkleidete R100/7 und die Reihe endete mit dem klassischen Sondermodell R100R Mystic und der R80 Basic als letzten luftgekühlten 2V.

Bordwerkzeug

Teilenummer:
71 11 0005317

Das hochwertige Bordwerkzeug ist mit dem eingestickten BMW Emblem verziert.

Passend für:

R-Serie

Druckhülse

Teilenummer:
36 31 4038142

Die Druckhülse dient zur Führung des Lagerzapfens auf das Schwingenlager.

Passend für:

R25 - R100RS

Feder

Teilenummer:
34 11 1232513

Die Feder dient als Haltefeder für die Bremsbeläge.

Passend für:

247-Serie

Filzring

Teilenummer:
35 21 1230360

Der Filzring dient der Vermeidung von möglichem Staubeintritt.

Passend für:

247-Serie

Gummibalg

Teilenummer:
33 17 1230304

Der Gummibalg schützt die Kardanwelle und das Gelenk vor möglichem Schmutzeintritt.

Passend für:

247-Serie

Handschutz

Teilenummer:
71 60 2303496

Der Handschutz ist ein Nachrüstzusatz, der dem Fahrzeug einen Enduro-typischen Look verleiht.

Passend für:

R65 - R80G/S(GS)

Kniekissen

Teilenummer:
51 14 1453925 (links)
51 14 1453926 (rechts)

Das Kniekissen in der Original-Spezifikation besteht aus Kunststoff und bildet den Knieschluß zum Tank.

Passend für:

R80 G/S
R80 GS

Laufring

Teilenummer:
11 22 1337284

Der Laufring aus gehärtetem Stahl ist das Zwischenstück zwischen Kurbelwelle und Kupplung.

Passend für:

R45, R65
R65, R80
/7

Ölpumpdeckel

Teilenummer:
11 41 1260182

Der Ölpumpendeckel besteht aus Aluminium und deckt den Pumpenraum der Ölpumpe zum Motorgehäuse hin ab.

Passend für:

R60 TIC
R80, R80 TIC
R100 RS
R100 RT
R100 CS
R100 S
R100 T
/7

Ölpumpdeckel

Teilenummer:
11 41 1338544

Der Ölpumpendeckel besteht aus Aluminium und deckt den Pumpenraum der Ölpumpe zum Motorgehäuse hin ab.

Passend für:

R65 (20KW), R65 (35KW), R65 RT SF
R65 GS, R80 G/S
R80 GS, R80 GS PD, R100 GS
R100 GS PD
R80 RT, R100 RT
R100 CS
R100 RS
R80/7, R100 TIC, R100/T
R80 R91, R100 R91, R80 R Mystik 94, R100 R
Mystik 94
R80 ST
R80 TIC

Sportbügel

Teilenummer:
46 61 5096260

Der Sportbügel sorgt für ein sportliches Aussehen auf Solo-Touren oder dient zum Festhalten des Sozius.

Passend für:

Wellendichtring

Teilenummer:
23 12 5A30901

Der Wellendichtring besteht aus Kunststoff mit eingebautem Stahlring. Er sorgt für die Abdichtung zwischen Welle und Gehäuse.

Passend für:

R80 GS, R100 GS

Zahnrad

Teilenummer:
31 42 1232275

Das Zahnrad aus Stahl dient zur Verstellung der Dämpferhärte des Lenkungsdämpfers.

Passend für:

BMW Classic Motorrad Nachfertigung Zylinderkopfhaube schwarz

Zylinderkopfhauben schwarz

Teilenummer:
11 12 1262248 (links)
11 12 1262250 (rechts)

Die schwarzen Zylinderkopfhauben links und rechts bilden die abnehmbaren Abdeckungen des Gehäuses für die Ventilsteuerung und verhindern das Austreten des Schmieröls sowie das Eindringen von Verschmutzungen.

Passend für:

247-Serie

Nachfertigungen für K-Reihe, 2V und 4V.

K-Reihe, 2V und 4V.

1983 wagte BMW mit der Einführung der neuen Motorradgeneration mit längs liegendem Vierzylinder-Reihenmotor einen großen Entwicklungsschritt. Der gesamte Antriebsstrang, bestehend aus Motor, direkt angeblocktem Getriebe und der bewährten Einarmschwinge mit integrierter Kardanwelle, bildeten eine Einheit und wurde von BMW „Compact Drive System“ genannt. Die futuristische K1 wurde technisch mit 4-Ventil-Technik, ABS und aerodynamischer Karosserie versehen und zum Topmodell der Baureihe. Abgerundet wurde die Reihe mit den harmonischen 3-Zylindern in diversen Varianten.