29. April 2021
OUR BRANDS. OUR STORIES.
DER BMW GROUP CLASSIC NEWSLETTER #05_2021.
STORY DER WOCHE
40 JAHRE BMW GS: STAFFELFAHRT ÜBER 7 320 KILOMETER DURCH NEUSEELAND.
Ein gleichermaßen legendäres wie ausgefeiltes Motorradkonzept feierte 2020 seinen runden Geburtstag: Die BMW GS Modelle wurden 40 Jahre alt. Im Herbst 1980 hatte BMW Motorrad mit der BMW R 80 G/S ein Modell präsentiert, das erstmalig ideale Eigenschaften für zwei gegensätzliche Einsatzgebiete in sich vereinigte: Gelände und Straße. Mit ihrer einzigartigen Straßen-, Touren- und Geländetauglichkeit wurde die BMW R 80 G/S zum Vorreiter der neuen Motorradgattung der Reiseenduros. Im Laufe der Zeit entwickelten sich die BMW GS Modelle zum Inbegriff des perfekten Partners auf zwei Rädern, um selbst entlegenste Winkel unseres Planeten zu erkunden. Anlässlich des Jubiläums startete der BMW Motorcycle Club Aotearoa New Zealand im Oktober 2020 eine Motorrad-Staffelfahrt quer durch Neuseeland: rund 7 320 Kilometer – von Bluff auf der Südinsel bis nach Cape Reinga ganz im Norden des Landes. Auf ihrer „40th Anniversary GS“ Tour trugen die 82 teilnehmenden Mitglieder des Clubs einen speziell angefertigten Staffelstab in der Form eines Kupplungsgriffs mit sich, der nach jeder Etappe an den jeweils nächsten Fahrer weitergereicht wurde. Eine großartige Idee, um 40 Jahre GS Geschichte lebendig werden zu lassen.
INSIDE BMW GROUP CLASSIC
AUFREGENDES UNIKAT: DAS BMW 335 CABRIOLET VON GRABER.
Die Hüter der umfangreichen Fahrzeugsammlung der BMW Group Classic freuen sich über einen prominenten Neuzugang. Das in stilvollem Schwarz lackierte BMW 335 Cabriolet ist das einzig verbliebene Modell, das der Schweizer Karosseriebauer Hermann Graber im Jahr 1939 entwarf: ein Juwel auf vier Rädern mit elegant verlängertem Heck. Das Oberklassemodell BMW 335 gilt bis heute als Vorläufer legendärer Luxuslimousinen der Marke. Die von Graber Carrossier in Bern erstellte Einzelanfertigung eines Cabriolets wurde 1940 in die Schweiz ausgeliefert und hatte bis 1984 nur zwei Besitzer in Luzern. 1984 wurde das edle Einzelstück mit seinem 3,5 Liter großen Reihensechszylinder-Motor und einer Maximalleistung von 90 PS nach Deutschland verkauft. Das Fahrzeug mit dem Spitznamen „Black Lady“ nahm unter anderem im Jahr 2000 am Concorso d'Eleganza Villa d'Este teil. Ein Highlight des Zweisitzers: der Innenraum. Dafür wurden Besitzer und BMW Sammler Dr. Bernhard Knöchlein und sein BMW 335 auf automobilen Schönheitswettbewerben bereits ausgezeichnet – in der Kategorie „Bester unrestaurierter Zustand“. Denn bei den grünen Ledersitzen des Cabriolets handelt es sich noch immer um die Original-Ausstattung. Die BMW Group Classic dankt Dr. Bernhard Knöchlein für diesen spektakulären Sammlungsneuzugang.
MINI CLASSIC
SWINGING SIXTIES UND DIE BRITISCHEN WURZELN VON MINI: INTERVIEW MIT DESIGNER SIR PAUL SMITH.
Sir Paul Smith ist einer der erfolgreichsten Modedesigner weltweit. Berühmt für seine bunten Streifendesigns, 1970er-Jahr-Rock-'n'-Roll-Frisur, britischer Humor. Ende der 1990er-Jahre kreierte Smith eine limitierte Sonderserie des classic Mini – mit einer Lackierung in einem von ihm entworfenen Blauton. Ebenso populär wurde ein Einzelstück des classic Mini, dem Smith eine Lackierung in Multicolor-Streifendesign verpasste – ein Highlight zum 40. Geburtstag der britischen Marke. Gerade haben MINI und Paul Smith eine erneute Kollaboration verkündet. Mit der Fortsetzung der erfolgreichen Zusammenarbeit treten sie in einen kreativen Dialog, um gemeinsam Designlösungen zu entwickeln, die das Thema Nachhaltigkeit noch stärker in den Fokus rücken als bisher. Im „MINI Insider“ Interview blickt Paul Smith zurück auf die Swinging Sixties und die britischen Wurzeln von MINI inmitten der kulturellen Explosion der wilden Londoner Zeiten.
IN EIGENER SACHE
ZUWACHS IN DER AKTIVEN FLOTTE: BMW 6ER COUPÉ UND CABRIO.
Mit dem Verkaufsstart der Luxus-Sportcoupés der BMW 6er Reihe setzte BMW im Jahr 2003 die Tradition der legendären Vorgängergeneration (1976 bis 1989) fort. Das BMW 6er Coupé, dem 2004 ein 2+2-sitziges Cabriolet an die Seite gestellt wurde, verband Kraft und Sportlichkeit mit faszinierend elegantem Design und fortschrittlicher Technologie. Maximale Fahrfreude entwickelten beide Modelle mit der Topmotorisierung, einem 4,4 Liter großen V8-Triebwerk, das 333 PS mobilisierte. Nun gehören BMW 6er Coupé und BMW 6er Cabrio zur aktiven Flotte der BMW Group Classic. Damit zählen die beiden Modelle mit den internen Baureihen-Bezeichnungen E63 und E64 zu jenen Fahrzeugen, die von der BMW Group Classic verwaltet und technisch betreut werden. Auch für sie sind daher von Mai 2021 an Original-Ersatzteile im BMW Group Classic Teile Shop erhältlich.
Informationen zum BMW 6er Coupé und BMW 6er Cabrio finden Sie unter folgenden Links: