BMW 7er Limousine (E38)

Die dritte Generation der BMW 7er Reihe stellte, zumindest was das Design betraf, keine völlige Neuerung dar. Die charakteristische Linie wurde behutsam überarbeitet und es gelang, trotz größerer Abmessungen, den E38 noch eleganter und dynamischer erscheinen zu lassen als die Vorgänger-Generation. Die Limousine gab es nicht nur mit einer Standard- und einer verlängerten Version, sondern ab 1996 auch als L7 vermarktete Repräsentationsversion mit um 30cm vergrößertem Radstand. Auch beim Antrieb bot sich eine bisher nicht gekannte Vielfalt: Neben acht Benzinvarianten bot man erstmals bei BMW in der Oberklasse auch Sechs- und Achtzylinder-Dieselmotoren sowie eine Kleinserie mit Wasserstoffantrieb an.