Baujahr: 1950
Fahrer: Georg Meier, Walter Zeller, Ludwig Kraus, Hans Baltisberger
Motortyp: Boxer mit Königswellen, DOHC
Zylinder: 2
Hubraum: 492 ccm
Leistung: 32 kW / 43 PS bei 7 500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h

Die erfolgreichen Kompressormaschinen der Vorkriegszeit dürfen nach dem zweiten Weltkrieg nur noch bei nationalen Rennen eingesetzt werden, international sind aufgeladene Motoren ab 1945 nicht mehr erlaubt. Bis zu der Fertigstellung einer kompletten Neukonstruktion wird dieser siegreichen Vorkriegsrennmaschine kurzerhand der Lader amputiert und das Motorrad auf Zweivergaser-Saugbetrieb umgebaut. Wenn auch die internationale Spitze enteilt war, so reicht es damit immer noch zum Gewinn der Deutschen Meisterschaft 1951.