Jahr: 1987
Motortyp: Reihe
Zylinder: 4
Hubraum: 2.332 ccm
Leistung: 220 kW / 300 PS bei 8.000 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h
Fahrer: Roberto Ravaglia, Johnny Cecotto, Winnie Vogt, Eric van der Poele, Emanuele Pirro, Altfrid Heger, Andy Bovensiepen, etc.

Die Saison 1987 läutet eine der legendärsten Zeiten der DTM ein, in der der BMW M3 die Fans in Scharen an die Rennstrecken lockt und atemberaubendes Racing bietet. Bereits im ersten Jahr gewinnt Roberto Ravaglia den Titel des Tourenwagen-Weltmeisters. Die Europameisterschaft sichert „Winnie" Vogt für BMW und auch die Deutsche Meisterschaft wird von Eric van de Poele auf einem M3 gewonnen. Weitere fünf nationale Titel sind nur der Anfang einer beispiellosen Erfolgsserie. In der Saison 1989 befindet sich der M3 auf dem Höhepunkt seiner phänomenalen Karriere.

Nach den Welt- und Europameistertiteln gewinnt Roberto Ravaglia auch noch die Deutsche Meisterschaft. Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring erzielt BMW einen Doppelsieg. Ravaglia ist es auch, der 1992 beim Saisonfinale in Hockenheim beide Rennen gewinnt und das erste große Kapitel von BMW in der DTM mit einem Paukenschlag beendet. Nach sechs Jahren lautet die Bilanz: ein Weltmeistertitel, zwei Europameistertitel, über 60 Landesmeistertitel, sieben Berg-Europameistertitel und fünf Rallye Cups. Bei den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und in Spa-Francorchamps können acht Siege verzeichnet werden. Damit ist der BMW M3 der weltweit erfolgreichste Tourenwagen aller Zeiten.