2005
BMW M3 GTR
Pedro Lamy, Boris Said, Duncan Huisman, Andy Priaulx

Zur Saison 2001 steht der BMW M3 GTR in den Startlöchern. Mit einem besonderen High-Performance-Triebwerk unter der Haube sollte das Fahrzeug in einer serienbasierten Rennklasse antreten. Doch der neue Motor kommt in keiner Serienversion des M3 zum Einsatz, die Homologation ist somit nicht erfüllt. Deshalb werden Produktion und Verkauf einer Kleinserie straßenzugelassener Versionen des M3 GTR in die Wege geleitet. 2001 erreicht BMW Motorsport mit dem M3 GTR in sieben von zehn Rennen der ALMS-GT-Serie Podiumsplätze. Sehr zum Ärger der Konkurrenz, die eine Straffung des Reglements fordert und auch bekommt: Nicht länger nur zehn, sondern mindestens 100 Homologationsmodelle müssen fortan produziert werden, um die Definition „Serienmodell“ zu erfüllen. Das Aus des BMW M3 GTR nach einer einzigen, aber überaus erfolgreichen Saison im US-amerikanischen Motorsport ist aber zugleich der Beginn einer neuen Karriere in Europa: Einige Exemplare des M3 GTR werden zwischen 2003 und 2005 unter anderem beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sehr erfolgreich eingesetzt.